Trottinette électrique KuKirin G4 MAX
Scooter électrique hors route-hautes performances-
Présentation du produit
KuKirin G4 Max est un scooter électrique tout-terrain-hautes-performances-avec deux moteurs de 1 600 W (max 86km/h) et une batterie amovible de 35,2 Ah (autonomie de 95 km). Il est doté d'un cadre en aluminium, de pneus tout-terrain de 12-pouces-, d'un amortissement hydraulique, de freins à huile à quatre pistons et d'un écran LCD intelligent, alliant vitesse, durabilité et commodité pour les aventures et une utilisation quotidienne.

PARAMÈTRES DE BASE :
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Modèle |
KuKirin G4 Max |
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Poids (net) |
64,5 ± 0,5 kg |
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Poids (brut) |
78,5 ± 0,5kg |
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Taille étendue |
1425 × 640 × 1340 mm |
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Taille pliée |
1425 × 640 × 668 mm |
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Charge maximale |
150kg |
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Vitesse maximale |
86 km/h (charge inférieure à 65 kg) |
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Gamme |
Inférieur ou égal à 95 km (vitesse moyenne, charge 65 kg) |
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Capacité d'escalade |
Pente inférieure ou égale à 38 degrés |
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Indice d'étanchéité |
IP54 |
MOTEUR ET PERFORMANCES :
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Type de moteur |
Moteur de moyeu CC sans balais (double entraînement avant et arrière) |
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Puissance nominale |
1600W × 2 |
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Puissance de pointe |
2000W × 2 |
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Couple maximum |
41 N·m |
BATTERIE ET CHARGE :
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Type de batterie |
Batterie au lithium 21700 |
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Tension |
60V |
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Capacité |
35,2 Ah |
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Sortie du chargeur |
67.2V / 5A |
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Temps de charge |
7-8 heures |
Principales caractéristiques et arguments de vente
Moteur à double entraînement-hautes performances
Équipé de moteurs 60 V/1 600 W × 2, offrant une accélération et un couple puissants. Atteint une vitesse maximale de 86km/h pour une expérience de conduite exaltante.
Batterie au lithium amovible
Offre une durée de vie de la batterie ultra-longue tout en produisant en continu un courant à haut débit-. La batterie au lithium de 60 V/35,2 Ah offre une autonomie de 95 km. La conception amovible permet un chargement et un remplacement faciles, améliorant ainsi le confort de l'utilisateur.
Instrument intelligent multifonctionnel-
L'écran LCD affiche la vitesse, le niveau de la batterie, le kilométrage, les codes d'erreur, etc. Prend en charge les paramètres personnalisés tels que le réglage du rétroéclairage et la sélection du mode de démarrage.
Frein à huile à quatre-pistons avant et arrière
Système de freinage à pression d'huile avec des performances stables, une réponse rapide et une distance de freinage courte. Fournit un freinage sûr même à grande vitesse.
Capacité de charge rapide-
La conception à double port de charge permet l'utilisation simultanée de deux chargeurs.. 67.2Le chargeur V/5 A permet une charge plus rapide, améliorant ainsi l'efficacité et la commodité.
Système de lumière ambiante fraîche
Phares, feux arrière et clignotants LED à haute luminosité-avec éclairage ambiant. Assure un bon éclairage et une sécurité de conduite.
Double amortissement hydraulique avant et arrière
Le système d'amortissement hydraulique s'adapte en-temps réel aux conditions de la route, réduisant ainsi l'impact sur le conducteur et offrant une expérience de conduite plus fluide.
Système de pliage de fil rotatif
Améliore la stabilité et facilite le pliage et le rangement. Augmente la douceur de conduite et réduit le risque de balancement et de perte de contrôle.
Pneus pneumatiques tout-terrain ultra-larges en pouces-
Augmente la douceur de conduite et réduit le risque de balancement et de perte de contrôle. La bande de roulement plus large avec un motif tout-terrain - offre une meilleure adhérence et une meilleure traction. L'effet d'absorption des chocs améliore le confort de conduite sur des surfaces inégales.
Sac suspendu standard
Fait écho au design-évidé de la double contremarche. Pratique pour ranger les chargeurs, les pompes et autres articles pour un accès facile.
Conclusion:
Le KuKirin G4 Max combine une conception de forme creuse-avec des composants de haute-performances, créant un scooter électrique qui excelle dans les environnements urbains et hors route-. Avec son système à double moteur, sa batterie longue-autonomie, son freinage avancé et sa suspension confortable, il offre une expérience de conduite inégalée.










