Rencontrer un code d'erreur sur votre scooter électrique peut être stressant, mais ce n'est pas obligatoire. Dans cet épisode de notre série "Don't Panic", nous vous proposons des solutions rapides et des conseils de dépannage spécifiquement pour le KuKirin G2 - pour vous aider à reprendre la route plus rapidement.
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Erreur E-001 |
| Insérez la fiche du moteur arrière dans la transmission avant et la fiche du moteur avant dans la transmission arrière pour voir si un défaut E-011 est signalé. Si un défaut E-011 est signalé, il s'agit d'une panne de Hall du moteur arrière. Remplacez le moteur arrière, puis testez à nouveau ; sinon, le pilote Hall du contrôleur est défectueux. Remplacez le contrôleur, puis testez à nouveau. |
| Erreur E-002 |
| 1. Débranchez le connecteur étanche de la molette d'accélérateur et vérifiez si les broches sont pliées. Sinon, remplacez la molette de l'accélérateur, puis testez à nouveau. 2. Si le défaut E002 est toujours signalé après le remplacement de la molette d'accélérateur, remplacez l'instrument puis testez à nouveau. |
| Erreur E-003 |
| Défaillance du contrôleur - E-003 a deux significations : l'une est une protection instantanée contre les surintensités et l'autre est un court-circuit du tube MOS du contrôleur. Si E-003 persiste, cela indique un court-circuit du tube MOS du contrôleur ; remplacez le contrôleur, puis testez à nouveau. Si E-003 apparaît un instant puis disparaît, cela signifie que le courant instantané est trop élevé, provoquant la protection du contrôleur. |
| Erreur E-005 |
| Batterie sous-défaut de tension ------La valeur de protection contre les sous-tensions du contrôleur est d'environ 41 V. Si la puissance est inférieure à environ 41 V et qu'une erreur E-005 est signalée, la batterie est insuffisante et la batterie peut être chargée ; si la puissance est bien supérieure à 41 V, une erreur est soudainement signalée. E-005, la batterie est peut-être endommagée, remplacez la batterie puis testez à nouveau. |
| Erreur E-006 |
Échec de réception du compteur d'affichage ------ Débranchez le connecteur étanche entre le compteur et la ligne principale, et le connecteur étanche entre le contrôleur et la ligne principale pour voir si les broches sont pliées. Sinon, remplacez d'abord le compteur, puis testez ; si le défaut persiste après le remplacement du compteur, remplacez le contrôleur, puis testez à nouveau. |
| Erreur E-007 |
| l'échec du signal de l'instrument - Débranchez d'abord le connecteur étanche entre l'instrument et la ligne principale, ainsi que le connecteur étanche entre le contrôleur et la ligne principale pour voir si les broches sont pliées. Dans le cas contraire, veuillez remplacer l'instrument avant de tester ; si le défaut persiste après le remplacement de l'instrument, remplacez le contrôleur et retestez. |
| E-009erreur |
| Protection contre la surchauffe post-du contrôleur - Protection contre une température excessive du contrôleur, qui est automatiquement rétablie après un refroidissement naturel. |
| Erreur E-011 |
| Défaut Hall de l'entraînement avant ------- Insérez la fiche du moteur arrière dans l'entraînement avant et la fiche du moteur avant dans l'entraînement arrière pour voir si un défaut E-001 est signalé. Si un défaut E-001 est signalé, il s'agit du défaut Hall du moteur avant. S'il est défectueux, remplacez le moteur avant puis testez à nouveau ; sinon, il s'agit d'un défaut du contrôleur Hall, remplacez le contrôleur puis testez à nouveau. |
| E-013erreur |
| Panne du contrôleur avant ------ E-013 a deux significations. L'une est une protection instantanée contre les surintensités et l'autre est un court-circuit du contrôleur MOSFET. Si E-013 persiste, cela indique un court-circuit dans le MOSFET du contrôleur, qui doit être remplacé puis testé. Si E-013 apparaît un instant puis disparaît, cela indique un courant instantané excessif et le contrôleur protège. |
| Erreur E-015 |
| Panne du contrôleur avant ------ E-013 a deux significations. L'une est une protection instantanée contre les surintensités et l'autre est un court-circuit du contrôleur MOSFET. Si E-013 persiste, cela indique un court-circuit dans le MOSFET du contrôleur, qui doit être remplacé avant de tester à nouveau. Si E-013 n'apparaît que pendant un instant puis disparaît, cela signifie que le courant instantané est trop élevé, ce qui entraîne la protection du contrôleur. |
| E-017erreur |
| Le contrôleur reçoit un défaut ----- Test après remplacement du contrôleur |
| E-019erreur |
| Protection contre la surchauffe du contrôleur - La température du contrôleur est trop élevée et il se rétablira après un refroidissement naturel. |
Qu'il s'agisse d'une coupure de courant soudaine, d'un avertissement de capteur ou d'un bip mystérieux, de nombreux problèmes courants peuvent être résolus en quelques minutes grâce à de simples vérifications. De la maintenance de la batterie aux mises à jour du micrologiciel, nous couvrons les problèmes les plus fréquents auxquels les propriétaires de G2 sont confrontés, ainsi que des solutions étape par étape.