Trottinette électrique haut de gamme|Conforme aux normes de l'UE|Déplacements urbains sûrs et efficaces
KuKirin G2 Ultra Electric Scooter - Votre partenaire idéal pour les voyages en ville verte en Europe
✅ Certifié CE ✅ Longue durée de vie de la batterie ✅ Charge rapide ✅ Conception pliable ✅ Service après-vente local en Europe
Qui nous sommes
Nous sommes un fabricant et exportateur professionnel de scooters électriques avec plus de 10 ans d'expérience en R&D et en production, en nous concentrant sur le marché européen depuis de nombreuses années. Notre usine suit strictement les normes de production de l'UE, dispose d'un système de contrôle de qualité complet et fournit chaque année des dizaines de milliers de scooters électriques aux pays européens (Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Pays-Bas, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Pologne).
Nos avantages
• Équipe R&D professionnelle, optimisant continuellement les performances des produits et les performances de sécurité
• Inspection-complète de la qualité du processus, tests à 100 % avant expédition
•Une expérience abondante en matière d'exportation sur le marché de l'UE, familiarisée avec le dédouanement et les normes de produits de l'UE.
• Chaîne d'approvisionnement stable, prenant en charge les commandes de masse et la personnalisation OEM/ODM
• Système de service après-vente-parfait, répondant aux exigences après-vente du marché européen-
Paramètre du produit
| Modèle | KuKirin G2 Ultra | Étalon de référence de mesure (remarque : unité) | ||
| Informations sur l'emballage | Taille de l'emballage | 1240*205*580mm | Taille de la boîte extérieure (mm) | |
| Paramètres de base du produit | Poids | Poids brut du produit | 34,6 ± 0,5 kg | Poids total du produit et du carton (kg) |
| Poids net du produit | 30,4 ± 0,5 kg | Poids du produit (ajouter le poids du siège si le siège est inclus)(kg) | ||
| Taille | Taille du corps déplié | 1258*650*1258mm | L*L*H(mm) | |
| Taille de pliage du corps | 1258*650*545mm | L*L*H(mm) | ||
| Taille de la barre transversale | 650mm | diamètre (mm) | ||
| Taille de la pédale | 460*187mm | L*W(mm) | ||
| Hauteur de la pédale à la barre transversale | 985mm | Du plan de la pédale jusqu'au point le plus haut du guidon (mm) | ||
| Hauteur du châssis | 160mm | Hauteur du sol au sol sans poids (mm) | ||
| Charge maximale-portante | 120 kg | (kg) | ||
| Vitesse km/h | Vitesse maximale | 55km/h | Vitesse de ralenti maximale (km/h) | |
| 50km/h | Vitesse maximale avec une charge de 75 kg (km/h) | |||
| Équipement ECO, équipement SPORT, équipement RACE | 25km/h,35km/h,50km/h | Vitesse maximale avec une charge de 75 kg (km/h) | ||
| Équipement ECO, équipement SPORT, équipement RACE | 25km/h,25km/h,25km/h | Vitesse maximale en mode limitation de vitesse (km/h) | ||
| Autonomie de la batterie | Autonomie de la batterie en mode non-Turbo | E档 Inférieur ou égal à 55km S档 Inférieur ou égal à 50km R档 Inférieur ou égal à 40km | Complètement chargé jusqu'à ce que la batterie soit épuisée avec une charge de 75 kg (km) | |
| Autonomie de la batterie en mode Turbo | E档 Inférieur ou égal à 55km S档 Inférieur ou égal à 45km R档 Inférieur ou égal à 35km | Complètement chargé jusqu'à ce que la batterie soit épuisée avec une charge de 75 kg (km) | ||
| Performance | Capacité d'escalade | Inférieur ou égal à 26 degrés | Pente maximale avec une charge de 75 kg (degré) | |
| système de freinage | Freins à disque avant et arrière + frein hors tension- | (Freins à disque, freins électroniques, autres) | ||
| distance de freinage | 6-12m | Distance d'arrêt de freinage à vitesse maximale (m) | ||
| Niveau d'étanchéité | IPX4 | (IP) | ||
| Matériel | Matériau du cadre | Cadre hybride acier + aluminium | ||
| Moteur | Type de moteur | Moteur de moyeu de roue intégré | (Intégré/Split/Autres moteurs de moyeu de roue) | |
| Tension | 48V | (V) | ||
| Mode accélération | onde sinusoïdale | (Onde sinusoïdale/onde carrée/mode double) | ||
| Données de puissance | Puissance nominale | 800W*2 | (W) | |
| Puissance maximale instantanée | 1000W*2 (limite de courant 19A) | (W) | ||
| Vitesse maximale | 1000 ± 30 tr/min | (tr/min) | ||
| Couple de sortie maximal | Supérieur ou égal à 29N.m | (N.M/S) | ||
| Batterie | Modèle | Batterie au lithium 18650 | ||
| Tension | 48V | (V) | ||
| Capacité | Capacité d'une seule cellule | 2550mAh | (mAh) | |
| Capacité de la batterie | 18Ah | (Ah) | ||
| Consommation électrique standard | 0,864 kWh. | (KW.H) | ||
| Système de protection de la batterie | Système de gestion de batterie BMS | |||
| Chargeur | Tension d'entrée | 100~240V/50~60Hz | (V) | |
| Courant d'entrée | 2.5A | (A) | ||
| Tension de sortie | 54.6V | (V) | ||
| Courant de sortie | 2A | (A) | ||
| Temps de charge | 9-10h | (h) | ||
| Système d'absorption des chocs | Dimensions longueur | 125 ± 3 mm | mm | |
| Livres | 1800 livres | |||
| Amortisseur avant | Amortisseur à double ressort en porte-à-faux | (Amortissement à ressort/amortissement hydraulique/autres) | ||
| Amortissement arrière | Amortisseur à double ressort en porte-à-faux | (Amortissement à ressort/amortissement hydraulique/autres) | ||
| Système d'éclairage | Type de phare | DIRIGÉ | source de lumière | |
| Puissance des phares | 48V/10W | (W) | ||
| Angle des phares | 60 degrés | Largeur de l'angle de vision de l'éclairage (degrés) | ||
| Zone d'éclairage des phares | 5㎡ | La zone maximale de projection normale sur le sol (㎡) | ||
| Clignotant | avoir | |||
| Feu arrière | Oui, les feux arrière s’allument lorsque les phares sont allumés ; les feux arrière clignotent au freinage | |||
| Pneu | Taille | 10 pouces (10*2,75-6,5) | Taille des pneus (po/mm) | |
| Taper | pneus sans chambre à air | Tout-terrain-pneu à nid d'abeille/à vide/pneu pneumatique : (pneu de route, pneu tout-terrain-pneu à vide) | ||
| Pression des pneus optimale | 220-230 kpa | (psi/kPa) | ||
| Disque de frein à disque | Diamètre extérieur | 160mm | direct(mm) | |
| Diamètre intérieur du filetage | 33,3 mm | direct(mm) | ||
| Afficher | Taper | Commande tactile LED | (LED/LCD/OLED) | |
| Matériel d'instrument | Boîtier d'instrument ABS/support d'instrument PA6 | |||
| Taille | 294*42mm | L*W(mm) | ||
| Afficher le contenu | Vitesse/Batterie/Kilométrage/Croisière/Mode vitesse/Mode démarrage/Mode lumière/Mode unité kilométrique | |||
| Paramètres de fonction | Bouton Turbo : un simple clic pour activer/désactiver le mode Turbo. Bouton de réglage : un simple-clic pour basculer entre les kilomètres/miles, un appui long-pour basculer entre un démarrage à vitesse nulle-/non-zéro-. Bouton de croisière : un simple-clic pour activer ou désactiver la fonction de régulateur de vitesse. Bouton Mode : cliquez pour changer de mode de conduite. Bouton d'alimentation : double-cliquez pour changer de mode de conduite (ECO, SPORT, RACE) ; maintenez le levier de frein gauche et cliquez 4 fois ou plus sur le bouton d'alimentation pour passer en mode limitation de vitesse. |
Consultez le manuel de l'instrument pour plus de détails | ||
| Liste de colisage | Chargeur*1, manuel d'instructions*1, sac à outils d'installation (clés hexagonales*3, cache-écrous de rechange pour arbre moteur*3, vis de fixation de garde-boue arrière*2, vis de fixation de robinet de rechange*1) | sans scooter électrique | ||
Contrôlez l'avenir avec un seul écran, brisez les frontières avec un seul poteau
-Le KuKirin G2 Ultra dual 800 W à double-véhicule tout-terrain-tout-terrain- : la combinaison ultime de cool, de technologie, d'intelligence et de puissance.
Le scooter électrique tout-terrain -phare KuKirin G2 Ultra conduira l'industrie du scooter électrique dans une ère véritablement haute-performances, haute-valeur et intelligence avec ses caractéristiques innovantes telles qu'une structure unique en arc bipolaire-, un grand écran tactile intégré, un système de transmission double-à temps plein-pour l'avant et l'arrière, un haut-parleur Bluetooth intégré-et des phares intelligents pour les feux de route et de croisement.
Points de vente principaux :
I. Design extérieur : une fusion parfaite de robustesse et d’esthétique, transcendant l’impact visuel conventionnel
1. Première-structure verticale en forme d'arc-en forme d'arc -de ce type-
Le véhicule utilise une conception verticale mécanique incurvée avancée et une structure pionnière et rationalisée à double montant, brisant visuellement les limites esthétiques et structurelles des tubes ronds traditionnels. Des lignes élégantes et fluides et des transitions naturelles créent un look futuriste, tout en améliorant considérablement la résistance aux chocs et la stabilité de conduite du véhicule lors de -tout-terrain à vitesse élevée-, réalisant ainsi un double progrès en termes de structure et de performances.
2. Écran tactile de commande central intégré et extra long-
Le premier tableau de bord à écran tactile pleine-largeur-de l'industrie s'intègre parfaitement au centre du véhicule, éliminant ainsi le besoin de petites jauges traditionnelles. Intégrant l'affichage, les commandes et l'audio, il offre un fonctionnement intuitif et une interface élégante, élevant la mobilité intelligente à un nouveau niveau.
II. Expérience de divertissement intelligente : plus qu'un simple trajet, une expérience plus immersive
1. Haut-parleur Bluetooth intégré au grand écran de contrôle central
Des haut-parleurs Bluetooth haute-fidélité sont intégrés au groupe d'instruments, vous permettant d'écouter pendant que vous roulez, vous permettant de profiter de votre propre fête musicale en plein air et de la navigation-en temps réel à tout moment.
2. Les données de conduite et le changement de mode sont tous contrôlés sur un seul écran
Surveillez la vitesse, le niveau de la batterie et le kilométrage en temps réel, et ajustez les modes intelligents selon vos besoins-passez du mode économie d'énergie au mode sport.
III. Matériaux et savoir-faire : conçus pour relever les défis
1. Véhicule entier en acier à haute résistance-
Comparé aux alliages d'aluminium ordinaires, il est plus épais et plus résistant, offrant une résistance supérieure aux chocs. Il fonctionne particulièrement bien dans les environnements difficiles comme les terrains montagneux et les sentiers forestiers. Il est robuste, stable et résilient, ce qui en fait un « véhicule au sang de fer - fiable.
2. Hautement scellé, résistant à la poussière-et étanche
L'unité de commande électronique et les composants clés du corps sont entièrement scellés pour empêcher efficacement l'intrusion de boue, d'eau et de poussière, ce qui le rend idéal pour une utilisation sur des terrains complexes et des conditions météorologiques imprévisibles.
IV. Système d'éclairage : éclairer intelligemment chaque étape
1. Phares LED réglables à feux de route et de croisement
Les feux de route-offrent une visibilité exceptionnelle, avec une portée d'éclairage-des feux de route allant jusqu'à 15 mètres, garantissant une vision nocturne claire et améliorant à la fois la sécurité et le contrôle hors route-. Avec une fonction d'angle réglable, les phares offrent une manipulation flexible aussi bien dans les rues de la ville qu'à l'extérieur.
V. Système de freinage : une trinité qui redéfinit la sécurité
Distances de freinage extrêmement raccourcies, offrant une sensation linéaire, contrôlable et légère, garantissant un freinage sûr dans tous les scénarios.
1. Force de freinage puissante : utilisant de grands freins à disque associés à des plaquettes hautes performances de 25 x 35 mm -, la plus grande surface de friction s'adapte parfaitement au disque de frein, offrant une adhérence instantanée et puissante et améliorant considérablement la durabilité des plaquettes grâce à une répartition plus uniforme de la pression.
VI. Groupe motopropulseur : libérez la nature sauvage, sans limites
1. Deux moteurs à aimant permanent de 800 W avant et arrière
Avec une puissance nominale de 1 600 W, ce système d'entraînement double-fixe et non commutable maintient un couple et une adhérence optimaux à tout moment. Cette puissance puissante vous permet de gravir des collines, de sprinter sur du gravier et de fouler l'herbe en toute simplicité, offrant ainsi la liberté de conduite tout-terrain-.
2. La vitesse maximale peut atteindre 55 km/h
Combinant les doubles avantages de la puissance tout-terrain-et de la vitesse en ville, il offre un démarrage rapide et un sprint passionnant qui dure plus d'un instant.
Batterie au lithium 3,48 V 18 Ah à haute-énergie
Une sortie stable permet une conduite hors route-sur de longues-distances. Avec une charge utile de 75 kg, il offre une autonomie allant jusqu'à 55 km à vitesse moyenne en mode non-Turbo et 50 km à vitesse moyenne en mode Turbo complet, garantissant des déplacements urbains-sans souci et des aventures en plein air plus agréables.
Pneus résistants au vide en 4. 10-pouces-
Une forte adhérence, une résistance à la perforation et une résistance aux chocs, associées à une structure d'absorption des chocs-haute résistance-, offrent des performances tout-terrain-dépassant de loin celles des scooters comparables.
VII. Public cible : conçu pour les explorateurs
1. Passionnés de vélo de montagne : Ceux qui recherchent la puissance et le défi et sont passionnés par la conduite sur routes non pavées.
2. Les créateurs de tendances urbaines : ceux qui valorisent le style et l'intelligence et apprécient les équipements cool qui allient technologie et style.
3. Jeunes amateurs de plein air : Ceux qui aiment une combinaison de loisirs et de plaisir, parfaits pour les déplacements domicile-travail et les aventures sans retenue.
